Der Eisenbahnknoten Völklingen

Mit dem Anschluss an die Eisenbahn im Jahre 1858 nahm Völklingen einen großen wirtschaftlichen Aufschwung. Zahlreiche Unternehmen, insbesondere aber das 1873 gegründete Eisenwerk, die spätere Völklinger Hütte, profitierten von der günstigen Lage an der linken und rechten Saaruferbahn. Über Jahrzehnte verzeichnete der Eisenbahnknoten Völklingen einen enormen Fracht- und Personenverkehr. Mit der Kohle- und Stahlkrise der 1970er-Jahre gingen die wirtschaftlichen Glanzzeiten zu Ende und wurden alle Zweigbahnen und die meisten Bahnhöfe stillgelegt.§Der bekannte Heusweiler Autor Karl Heinz Janson und der Völklinger Eisenbahnhistoriker Wolfgang Schöpp dokumentieren auf über 200 Bildern und mit kenntnisreichen Texten sowohl die Geschichte des Eisenbahnknotens Völklingen als auch der angeschlossenen Hütteneisenbahn sowie der Neben- und Grubenbahnen. Die aus zahlreichen privaten und öffentlichen Archiven stammenden Fotos und Dokumente vermitteln einen lebendigen Eindruck vom Alltag auf und an den Strecken.§Sachkundig kommentiert, nehmen die Bilder den Betrachter mit auf eine Zeitreise durch rund 150 Jahre Eisenbahngeschichte der Region. Ein Bildband nicht nur für Bahnfans, sondern für jeden an der Heimat- und Verkehrsgeschichte Interessierten.